莆田边检站推行线上“一站式”办理，构建线下“10分钟服务圈”，提供全天候验放监护——

港口通关“零等待”

8月7日下午，运载近16万吨煤炭的巴哈马籍“公主之星”轮在拖船的协助下，靠泊在国投湄洲湾煤炭码头10号泊位。“预检正常，可以开展作业。”在莆田出入境边防检查站执勤一队民警的监护下，港区前沿的巨型抓斗第一时间开展煤炭接卸作业。

(资料图)

大型货轮靠泊国投湄洲湾煤炭码头

“大型货轮受港池航道、泊位水深等多种因素制约，进港及出港的时间都要严格把控。如何在有限时间内完成装卸作业，驶离码头，对船舶通关和作业效率都提出了更高要求。”边检民警肖海峰说道。

东吴港区辖国投湄洲湾煤炭码头、八方港口和罗屿港口。其中，国投湄洲湾煤炭码头作为我国“北煤南运”的重要枢纽，是来自秦皇岛、曹妃甸、京唐港以及印尼等地煤炭的“中转站”。为提升口岸通关速度，莆田边检站执勤一队以“网格化”架构打造“10分钟服务圈”，在以八方港口为中心设立执勤点的基础上，进一步靠前服务，分别派边检民警24小时驻点国投湄洲湾煤炭码头和罗屿港口，确保口岸一旦需求，边检民警10分钟内到达码头最前沿“马上就办”。

“船舶完成卸货的时间预计会拖后，能否保障船舶按原计划时间离港？”8月8日正午，莆田边检站点对点服务“海洋雄心”轮的微信群里，跳出船舶代理公司的求助信息。“海洋雄心”轮正靠泊八方港口卸货，若延时出港，不但会增加“海洋雄心”轮自身运营成本，而且将导致在锚地等待的后续船舶延期入港，产生连锁反应。

“收到！我们将全力保障船舶按时离港。”微信群里，边检民警即时回应，立马采取应对措施。线下，驻点八方港口的2名外勤民警随即出发，顶着烈日，数分钟内抵达码头前沿，实时关注该轮作业动态、协调有关事项，监护该轮零延时离港；线上，在执勤点的内勤民警紧盯电脑，提前为办理相关手续做好准备工作。

民警线上即时办理船舶通关手续

线上线下协同配合，该轮延误的时间“抢”回来了。当日16时许，“海洋雄心”轮按原计划时间准时离港，驶向印尼。

时间就是金钱。莆田边检站提供全天候验放监护，服务煤炭转口航线，努力做到出入境船舶“即报即检、即靠即作、即检即离”。据莆田边检站执勤一队队长姚瑶介绍，实施“一船一策”定制通关服务举措，实现到港“零等待”作业、离港“零延时”。依托微信等社交平台，建立点对点微信工作群，全时在线、即时响应，实时向码头企业、代理公司等答疑解惑，消除信息传递“时差”。

不仅如此，莆田边检站联合消防救援、海关、海事、海防等10多家单位，成立口岸党建联盟，从“单打独斗”走向“联合作战”，提升跨境贸易便利化水平。“我们引导企业通过‘单一窗口’电子平台申办边检手续，上下外国船舶许可和船舶搭靠外轮许可业务在线办理、网上审批、无纸化签发、‘一站式’办理。” 莆田边检站执勤一队教导员刘吉明说。

“网上办理边检手续，为我们企业省下了许多麻烦。” 莆田泛洋国际船务代理有限公司副总经理苏晓江说，以往在船舶靠泊后，需要带着纸质版的总申报单、船员名单等材料，前往边检部门办理正检手续，不仅耗费时间长，有时遇上变更情况，更需要多跑几趟，通关效率相对缓慢。如今，推行行政许可“预约办”“加急办”“网上办”“掌上办”等举措，只需往微信群发送电子版总申报单、船员名单等材料，并提前24小时在网上申请预检，效率大大提升了。

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船来船往，高效畅通。借助数字化现代技术手段、精准化“点对点”服务等一系列“组合拳”，莆田边检站主动融入港口经济建设大局，优化口岸营商环境，打造边检服务品牌，确保出入境口岸产业链、供应链稳定畅通，全力畅通海上通道，促进更高水平对外开放，服务口岸高速发展，打造通江达海战略港城。仅今年上半年，东吴港区货物吞吐量已突破2350万吨，出入境（港）船舶同比上升55.82%。

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来源：全媒体记者  蔡蕊 郑已东/文   陈斌 图/视频

编辑：许晓玲  实习生  林娜俐

值班主任：陈霖

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