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从春天的上海车展亮相到如今的8月份，预热半年的领克08终于正式预售。根据官方信息显示，领克08共推出5款配置，预售价格区间21.8~27.8万元，其中顶配车型为时光限量版，限量发售1008台。令人颇感意外的是，身为顶配的时光限量版刚一上线便马上售罄，由此可见，这款车型到底是多受欢迎。

作为CMA Evo架构下的首款作品，采用全新设计里面的领克08确实极具看点，无论是外观还是内饰，都给人以焕然一新的感觉，不过相对而言，我还是更加注重它的性能表现。

值得注意的是，领克08首发搭载了EM-P超级增程电动方案，该方案且采用DHT Evo双电机电驱系统P1电机+P3电机+P4电机+电混引擎的串并联结构。其中P1电机为辅助，以发电为主，可提供充足的电能，P3电机属于输出担当，其功率高达160千瓦，P4电机则为高性能独立后驱电机，其输出功率为156千瓦，可是实现纯电工况下的四驱行驶。

三电机四驱加持之下，让领克08拥有436千瓦的综合最大输出功率，以及905牛米的峰值扭矩，百公里加速成绩达到惊人的4.6秒。就是因为有了这样的硬核基础，领克08才能在之前的环境温度47℃，地表温度高达70℃的吐鲁番高温测试中顺利完成各个项目，纵情驰骋沙海。

这里要提一下，领克08所采用的EM-P超级增程电动方案与普通的增程方案有着极大区别。其中领克08匹配电混引擎直驱，这意味着它在馈电情况下依旧能够做到动力不衰减，高速能耗可控以及超强越野性能。同时3DHT Evo电驱变速器的存在使得该车可进行驾驶模式的自由切换，既能兼顾爬坡和超速的强悍性能，又能进一步降低能源消耗，为用户带来瞬间爆发的快感以及后劲十足的动力储备。

与此同时，领克08不止跑得快，而且跑得远。其中该车匹配了容量为39.6千瓦时的三元锂平板电池，其CLTC纯电续航里程高达245km，CLTC综合续航里程则为1400km。

总的来说，领克在过去的燃油车时代便凭借出色的性能操控赢得了无数年轻消费者的喜爱，发展到如今已然动力平权的智能电动车时代，领克的新作领克08依然没有忘本，其中该车首发搭载的EM-P超级增程电动方案可为用户带来了越级的性能表现。如今该款车型已经进入到预售阶段，伴随而来的是诸多限时优惠政策，对于领克08感兴趣的朋友不要犹豫了，福利多多不容错过，抓紧入手吧。

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